行(háng)業動态

液(yè)力偶合器變速的渣(zhā)漿泵(bèng)體(tǐ)系其耗(hào)能狀(zhuàng)況(kuàng)的特點(diǎn)

  來源:   作者:佚名(míng)
經過分析不難(nán)看出(chū),應(yīng)用液力(lì)偶合器變速的(de)渣漿泵體系其(qí)耗能狀(zhuàng)況(kuàng)具有(yǒu)如下特點(diǎn):
       1.當渣(zhā)漿泵在低(dī)轉速(sù)下作(zuò)業時,液力(lì)偶合器(qì)的功率(lǜ)很低(dī),但(dàn)是此刻(kè)因為體系(xì)作業的轉(zhuǎn)速(sù)較低,其(qí)總耗(hào)能也(yě)比較低,所(suǒ)以液力偶(ǒu)合器因為變速而丢(diū)失(shī)的能量(liàng)的絕對(duì)值(zhí)也不(bú)是太(tài)大(dà)(好像曲(qǔ)線中的轉速在550r/min以下(xià)的(de)狀(zhuàng)況)。
       2.當 渣漿(jiāng)泵 在高速(sù)下作業時(shí),此刻(kè)液力偶合器的(de)實踐作業(yè)功率(lǜ)較高,一般在(zài)90%以上,雖然體系的總耗能很大,但(dàn)丢失(shī)的能(néng)耗絕對值也不(bú)是很(hěn)大,是體系比(bǐ)較(jiào)抱負的作(zuò)業狀(zhuàng)态(好像曲線中(zhōng)的轉(zhuǎn)速在1300r/min以上(shàng)的(de)狀況(kuàng))。
       3.在(zài)中速(sù)下作(zuò)業時,液力(lì)偶合器的功率(lǜ)較低,而(ér)且(qiě)此刻體系(xì)的總耗能(néng)較高,因此(cǐ)變速(sù)帶來的能(néng)耗丢(diū)失就(jiù)很大(dà),是非常不(bú)抱負的作(zuò)業點(當體系作業在(zài)1044r/min的轉速下(xià)時,因變速(sù)每小(xiǎo)時帶(dài)來的丢失(shī)就是80.6kw·h,長(zhǎng)期(qī)在這(zhè)種工(gōng)況(kuàng)下(xià)運行其丢失可想而(ér)知)。
發表日期:2021/10/15  浏(liú)覽次數:562

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