關于渣漿泵的背葉片密封結構(gòu)及原理

所(suǒ)謂的渣漿泵背(bèi)葉片密封由輪子背面的幾個徑向肋條組成(chéng)。當輪子轉動時，液體被它的(de)中心浮動力甩出。如(rú)果車輪後部沒有曲線，則通(tōng)過車輪和泵殼之間的間隙，即從車輪出(chū)口處的高壓側電流到低(dī)壓密封件，會産生一定的壓力，從而導緻洩漏這是不可(kě)能的。如果後葉片(piàn)安裝在(zài)車輪(lún)上，由于後(hòu)葉片的作用，洩漏液體也會受到離心力(lì)的影響，并産生反向離心壓力，以防止洩(xiè)漏。如果壓(yā)力P與車輪輸出(chū)處的液體(tǐ)壓力P相對應，則液體不會洩漏。在這種情況下(xià)，形成一個(gè)“等壓密封”。P：流出物被推(tuī)回形成一個(gè)“負壓密封”，即烘烤葉(yè)片密封原理。然而，這種抗逆離(lí)心壓(yā)力洩(xiè)漏的方法隻能在旋(xuán)轉狀态下工作(zuò)。當制動速度或轉(zhuǎn)速降低時，逆流壓(yā)力法隻能在旋(xuán)轉狀态下工作，密封能(néng)力将喪(sàng)失。因此(cǐ)，必(bì)須補充包裝密封。同時，該裝置(zhì)的另一個(gè)功能是使渣漿泵的軸向力部分(fèn)平衡，降低了(le)軸承的負(fù)荷。

但也存在一些問題，一(yī)是(shì)背葉片的存在帶(dài)來了額外(wài)的功耗，導緻效率下降；二是烘培葉設計(jì)不當，會導緻密封裝置無法密封傳動裝置。介質，甚至它可以關(guān)閉介質(zhì)，但能(néng)耗太高，甚至導緻包裝密(mì)封中出現吸力現象。泵的正(zhèng)常運行受到(dào)影響，因此，必須将後葉密封的設計與CFD分析相結合，以評估設計是否合(hé)理。