公司動(dòng)态

淺析中(zhōng)國工(gōng)程機械(xiè)行業發展趨勢(shì)與(yǔ)特征(zhēng)

來源：作者(zhě)：佚名(míng)

淺(qiǎn)析中國(guó)工程(chéng)機械行(háng)業發展趨勢與特(tè)征
我(wǒ)國工(gōng)程機械業(yè)通過若幹年的(de)發展，摸爬(pá)滾打(dǎ)中走(zǒu)出了(le)一(yī)條自主(zhǔ)發(fā)展的道(dào)路，并逐漸(jiàn)發展壯大，在逐步占(zhàn)據國内市場份(fèn)額的同時，也以(yǐ)出色的性(xìng)價比(bǐ)優勢(shì)，開始在國(guó)際市(shì)場上(shàng)嶄露頭腳(jiǎo)，呈現出較(jiào)好的發展(zhǎn)勢頭(tóu)。但是，仍然有一(yī)些因素(sù)影(yǐng)響着(zhe)工程(chéng)機械(xiè)行業(yè)的發展，在2009年這(zhè)個起(qǐ)承轉合的關鍵時刻(kè)，把握行業(yè)發展(zhǎn)的趨(qū)勢特(tè)征，更有助于(yú)實現(xiàn)整體的(de)高速前進。總結(jié)我國工程機械(xiè)行業的發展趨勢，主要有以下(xià)五方面的特征(zhēng)。
　　發展的(de)外(wài)部環境存在
　　過(guò)去二(èr)十幾年中(zhōng)國fai的(de)年均增速是20%，在此帶動下，過去(qù)十年，工程(chéng)機械(xiè)行業(yè)的年均增(zēng)速達到(dào)17%.
　　工(gōng)程機(jī)械行(háng)業的崛起(qǐ)，離不開國内固(gù)定資産投(tóu)資高(gāo)速增長所(suǒ)帶來(lái)的機(jī)遇。在固定(dìng)資産(chǎn)投資(zī)的拉動下，工程機械(xiè)需求維持(chí)了較(jiào)快的(de)增(zēng)速(sù)。工業(yè)化和城市化的(de)必然(rán)結果是帶(dài)動固定資(zī)産投(tóu)資快(kuài)速增長，未(wèi)來十年中國的固定(dìng)資(zī)産投資(zī)可以維持20%年均(jun1)增速，這段時間(jiān)仍是工(gōng)程(chéng)機械的黃(huáng)金發展期(qī)，國内巨大(dà)的市(shì)場給工程機械(xiè)行業提(tí)供極佳(jiā)的外部環境。 1975年(nián)，美國地理學家(jiā)諾瑟姆(mǔ)通過對(duì)各個(gè)國(guó)家城市(shì)人口(kǒu)占總人口(kǒu)比重的變(biàn)化(huà)研究發現(xiàn)，城(chéng)市化(huà)進程全過(guò)程呈(chéng)一條s型曲線根(gēn)據曆史(shǐ)經(jīng)驗和(hé)基本規律，在(zài)人(rén)均gdp8000美(měi)元(yuán)和(hé)城市(shì)化率70%之(zhī)前(qián)，固定(dìng)資産投(tóu)資(zī)都處(chù)于高速增長期(qī)中國目(mù)前人均(jun1)gdp和城市化率大(dà)約是2700美元和45%，如(rú)果維持gdp年(nián)均9%的(de)速度增長(zhǎng)，要實(shí)現人均(jun1)gdp8000美元和(hé)城市化率70%還需(xū)要12年時間(jiān)。
　　國際(jì)化是必由(yóu)之路
　　中國工程機械(xiè)占全球市(shì)場的15%，這些受益于質(zhì)量的提(tí)升(shēng)和相對優(yōu)越的(de)性價(jià)比；未來市場空(kōng)間很(hěn)大(dà)，需要注重海外和(hé)本土兩個(gè)市(shì)場的均(jun1)衡發展(zhǎn)，這(zhè)是抵禦經濟風險的(de)有力措(cuò)施。
　　全(quán)球工程機(jī)械(xiè)市場(chǎng)大概有1800億(yì)美元，中國(guó)占有15%左右(yòu)的市(shì)場(chǎng)份額，對(duì)于中(zhōng)國(guó)的工程(chéng)機械企業來說(shuō)，未來(lái)的(de)市場空(kōng)間很(hěn)大；卡特彼勒的(de)經驗告訴(sù)我們：海外(wài)市(shì)場(chǎng)與本(běn)土市(shì)場的均衡發(fā)展有助(zhù)于其抵禦單一(yī)市場(chǎng)經濟波動(dòng)對産(chǎn)品銷(xiāo)售的影響，在美(měi)國1929-1932年和1974-1975年的兩次經(jīng)濟衰退中，正是海(hǎi)外市場業務(wù)幫助其抵禦住了風險(xiǎn)。
　　中國企業生産的工程機械(xiè)與國(guó)外産(chǎn)品(pǐn)相比具(jù)有明顯的(de)價格優勢(shì)，中國(guó)産品價格僅僅是國(guó)外價(jià)格的60%左右(yòu)，在國内(nèi)企(qǐ)業(yè)出口渠(qú)道打通之後，中(zhōng)國産品顯現出很強的國際競争力。
　　但是中國(guó)工程機械表現(xiàn)出結(jié)構的不平(píng)衡狀态(tài)，很多類産品(pǐn)，如挖掘機(jī)、小型工程(chéng)機械(xiè)等(děng)在國際(jì)市場(chǎng)占有份額較(jiào)低，而一些産品又(yòu)是全(quán)球制(zhì)造大(dà)國，未來工程機(jī)械(xiè)企業的(de)産品(pǐn)結構(gòu)有待調整(zhěng)。
　　産品多元化整(zhěng)合是強大之本(běn)
　　多元化可(kě)以在(zài)經營成本(běn)、風險(xiǎn)控制、規模和範圍經(jīng)濟、協(xié)同效(xiào)應、發揮(huī)品(pǐn)牌影響力(lì)等方面獲得優(yōu)勢。
　　1）市場需(xū)求的多(duō)樣化和(hé)不确定性。
　　由于(yú)工程(chéng)機械(xiè)市場(chǎng)需求的多樣性和(hé)不(bú)确定性，使(shǐ)得工程機械企(qǐ)業經營單一産(chǎn)品會使企業面(miàn)臨較大的(de)經營(yíng)風險從事産品(pǐn)多元化經營(yíng)，可(kě)以增加經(jīng)營業(yè)務的品種和類(lèi)别，在(zài)國家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環境、市場(chǎng)和生産技(jì)術發(fā)生變化(huà)時(shí)，最大(dà)限度滿(mǎn)足工程(chéng)機械(xiè)市(shì)場(chǎng)需求(qiú)，從而分散(sàn)經營風險，保持企業(yè)穩定發展。
　　2）發揮企業能(néng)力(lì)優勢(shì)，獲得規模經濟和範(fàn)圍經濟。
　　規(guī)模經濟是(shì)企業(yè)平均成本随産(chǎn)品數量的增加(jiā)而下降，範(fàn)圍經(jīng)濟(jì)是(shì)同(tóng)時生産(chǎn)或銷(xiāo)售多(duō)種産(chǎn)品經營(yíng)成(chéng)本會(huì)低于(yú)單(dān)獨(dú)生産或銷售同(tóng)樣數(shù)量(liàng)單一産品的(de)成本。企業在(zài)長(zhǎng)期的(de)發展過程(chéng)中，由于各(gè)生産(chǎn)環節的不平衡(héng)，一般會累(lèi)積一定的(de)剩(shèng)餘資源(yuán)，多元化(huà)可(kě)以充分利用剩餘資源，讓(ràng)公司(sī)的核(hé)心能(néng)力，如技術(shù)開發能力、先進(jìn)的生産制(zhì)造能力、産(chǎn)品營銷網(wǎng)絡和品牌的優勢得到充分發(fā)揮。
　　3）加大行(háng)業(yè)進(jìn)入門檻，增強對市場(chǎng)的(de)控(kòng)制力。
　　針對客戶的不(bú)同需求，制定綜(zōng)合解決方(fāng)案(àn)，為(wéi)客戶(hù)提供(gòng)便利(lì)的同時，也(yě)發揮(huī)了橫向(xiàng)一體化(huà)的規模(mó)優勢，讓(ràng)多種産品共享(xiǎng)無形資(zī)産，擴大(dà)企業知名度，從(cóng)而對行(háng)業的新進(jìn)入者形成壁(bì)壘，減輕競争壓(yā)力，獲(huò)得較大的(de)利潤空間(jiān)；通過(guò)多元(yuán)化(huà)經營，特(tè)别是橫向(xiàng)和縱向的并購，可以(yǐ)減少競争對手(shǒu)，增加市場份額，提高(gāo)市場的壟斷性，使企業獲(huò)得協同效應。
　　卡(kǎ)特彼(bǐ)勒(lè)的多元(yuán)化是其長盛不(bú)衰的動力。卡特(tè)彼勒工程機械(xiè)設備産品(pǐn)已(yǐ)涵蓋大多數主力品種(zhǒng)。路面機械、鏟土運輸(shū)機械(xiè)、起(qǐ)重機、土(tǔ)木橋(qiáo)涵工程機(jī)械、發(fā)動機(jī)等均是其(qí)主要(yào)銷(xiāo)售産品，其産(chǎn)品線寬度(dù)及單一産(chǎn)品銷(xiāo)售收(shōu)入和規(guī)模(mó)遠大于日(rì)本小(xiǎo)松、美國特雷克斯等國際競争(zhēng)對手(shǒu)和我國國(guó)内企業。卡特彼(bǐ)勒憑(píng)借其(qí)完善(shàn)的産品(pǐn)線在終(zhōng)端用(yòng)戶中(zhōng)建立(lì)起了(le)較為分散(sàn)和多(duō)樣(yàng)化的客(kè)戶結構(gòu)，避(bì)免了單一(yī)市場過大的風險(xiǎn)，也充分(fèn)發揮(huī)了其品牌(pái)效應、市場控制力和協(xié)同效應(yīng)。
　　産業鍊上(shàng)下遊(yóu)整合(hé)是大(dà)勢所(suǒ)趨
　　對産(chǎn)業鍊上(shàng)下遊的整合，上(shàng)遊将着重(zhòng)構建(jiàn)技術研發平台(tái)，突破(pò)液壓元件的國産(chǎn)化問題(tí)，争取完(wán)成液壓泵、馬達、液壓閥(fá)、液壓油缸(gāng)的産(chǎn)業化(huà)，下遊可以(yǐ)整合配件(jiàn)銷售(shòu)和海(hǎi)内外(wài)的代(dài)理銷售體(tǐ)系，加(jiā)大公(gōng)司(sī)銷售網(wǎng)絡的全球(qiú)布局。
　　關(guān)鍵(jiàn)零部件的(de)控制能力成(chéng)為(wéi)未來競争的一項重要(yào)砝碼。
　　安(ān)徽合(hé)力集(jí)團收(shōu)購寶雞合(hé)力叉(chā)車廠、安徽叉車(chē)集團公司蚌埠液力機械廠和安徽叉車(chē)集團公司安慶車橋(qiáo)廠等同類(lèi)公(gōng)司(sī)和叉車零(líng)部件企業；柳工收購柳州(zhōu)柳工機械(xiè)附件制造有限(xiàn)公司(sī)、柳州(zhōu)工程(chéng)機械福利(lì)廠，推(tuī)動零(líng)部件業務同步快(kuài)速發展(zhǎn)，以提高公司整(zhěng)體核(hé)心競(jìng)争力，同時延(yán)伸(shēn)産業(yè)鍊打(dǎ)造(zào)北部工(gōng)程機(jī)械基地。
　　技(jì)術提升(shēng)是(shì)卓越(yuè)之道(dào)
　　保持技術(shù)創新(xīn)和提(tí)升，持(chí)續地投入大量(liàng)研發費(fèi)用，維持産品設計開發(fā)，形成(chéng)良好的循(xún)環機制(zhì)是卡特(tè)彼勒等(děng)國際工(gōng)程機(jī)械巨頭得(dé)以(yǐ)保持(chí)持續進(jìn)步的源動力。
2006年(nián)卡特彼勒(lè)研發(fā)費用達到創紀(jì)錄的(de)13.47億美(měi)元，研發費(fèi)用(yòng)開(kāi)支占(zhàn)銷售收入(rù)的比(bǐ)例為(wéi)3.24%.即便在經(jīng)濟蕭(xiāo)條時期，卡特彼勒仍然重(zhòng)視科研(yán)項(xiàng)目，繼(jì)續推(tuī)出新(xīn)産品。1931年，卡特彼(bǐ)勒推(tuī)出了(le)革(gé)命性的(de)60型柴油機，可将當時(shí)的燃料費(fèi)大幅(fú)減(jiǎn)低，為當(dāng)時萎(wěi)靡不振的(de)拖拉(lā)機(jī)市場打(dǎ)開了一條生路(lù)。正(zhèng)是(shì)公司的研(yán)發體系(xì)幫助卡(kǎ)特彼勒(lè)渡過經(jīng)濟危機的考驗(yàn)，使其(qí)能夠(gòu)挺立(lì)于(yú)世界工程機(jī)械之(zhī)巅。同樣，2007年柳工(gōng)用(yòng)于技術創新與(yǔ)技(jì)術改造的(de)費用為30548.27萬元，占營(yíng)業(yè)收入(rù)的4.02%.
　　在工程機場(chǎng)行業(yè)，國内(nèi)外的(de)差距集中反映(yìng)在基礎部(bù)件技術水(shuǐ)平方面。因(yīn)此，振興(xìng)工(gōng)程機(jī)械行(háng)業發(fā)展，就(jiù)應該(gāi)把(bǎ)立足點放在提升基礎部件技術水平(píng)方面(miàn)來，加大(dà)技(jì)術創新力度，并輔以政策性支(zhī)持，這(zhè)樣(yàng)才能從(cóng)根本(běn)上提升技(jì)術水平，實現行業發展。

發(fā)表日(rì)期：2021/10/15 浏覽次數：632

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