公司動态

淺析中(zhōng)國工程機械行(háng)業發展趨勢與特征

來源：作者：佚名

淺析中國工(gōng)程機械(xiè)行業發展(zhǎn)趨勢與特(tè)征
我國(guó)工程機械業通過(guò)若幹(gàn)年的發展，摸爬滾打中走出了(le)一(yī)條自主發展的道路，并逐漸(jiàn)發展壯大，在逐步占(zhàn)據(jù)國内市場份額的(de)同時，也以出色的性價比優勢，開始在國際市場上嶄(zhǎn)露頭腳，呈現出較(jiào)好的發展勢頭。但是，仍然有一(yī)些因(yīn)素影響着工程機械行業的發展，在(zài)2009年這(zhè)個起承(chéng)轉合的(de)關鍵時刻，把握行業發展的趨勢特征，更(gèng)有助于實現整體的高(gāo)速前(qián)進(jìn)。總結我國工程機械行業的發展趨勢，主要有(yǒu)以下五方面的特征。
　　發展的外部環境存在(zài)
　　過去二十幾年中國FAI的年均增速是20%，在此帶(dài)動下，過去十年，工程(chéng)機械(xiè)行業的年均增速(sù)達到17%.
　　工程機械行業的崛起，離不開國内固定資産投(tóu)資高(gāo)速增長所(suǒ)帶來的機遇。在固定資産投資的(de)拉動下，工程機械需求維持了較快的增(zēng)速。工業化和城市化的必然結果(guǒ)是帶動固定資産投資快速增長，未來(lái)十年中國的固定資産投資可以維持20%年均增速，這段時間仍是(shì)工程機械的黃金發(fā)展(zhǎn)期，國内巨大的市場給工程機械行業提供(gòng)極佳的外部(bù)環境(jìng)。 1975年，美國地理學家諾瑟姆通過(guò)對各個國家城市(shì)人口占總人口比重的變化研究發(fā)現，城市化進程全(quán)過(guò)程呈一條S型曲線根據曆史經驗和基本規律，在人(rén)均GDP8000美元和城市化率70%之前，固定資産(chǎn)投資都處于高速增長期中國目前人均GDP和城市化率大約是2700美元和45%，如果維(wéi)持GDP年均9%的速度增長，要實現人均GDP8000美元和城市化率70%還需要12年時間。
　　國際化是必由(yóu)之路
　　中國工程機械占全球市場的15%，這些受益于質量的(de)提升(shēng)和相對(duì)優越(yuè)的性價比；未(wèi)來市(shì)場空間很大，需要注重海外和本土(tǔ)兩個市場的均衡發展，這是抵禦(yù)經(jīng)濟風險的有力措施(shī)。
　　全球工程機械市場大概有1800億美元，中國占有15%左右的市場份額，對于中(zhōng)國的工程機械企業來說，未來的市場空(kōng)間很大；卡(kǎ)特彼勒的經驗告訴我們：海外市場與本土市場的均衡發展(zhǎn)有助于其抵禦單一市場經(jīng)濟波動對産品銷(xiāo)售的影響，在美(měi)國1929-1932年和1974-1975年的兩次經濟衰退中(zhōng)，正是海外市場業務幫助(zhù)其抵禦(yù)住了風險(xiǎn)。
　　中國企(qǐ)業生産的(de)工程機械與國外産品相比具(jù)有明顯的價格優勢，中國産品價格僅僅(jǐn)是國外價格的60%左右，在國内企業出(chū)口渠(qú)道打(dǎ)通之(zhī)後，中國産品顯現出(chū)很強的國際競争力。
　　但是(shì)中國工程(chéng)機械表現出結構的不平衡狀态，很(hěn)多類(lèi)産品，如挖掘機、小型工程機械等在國際市場占有份額(é)較低，而一些産品又是全球(qiú)制(zhì)造大國，未(wèi)來工(gōng)程機械企業的産品結構有待調整。
　　産品多元化整合是強大之本
　　多元(yuán)化可以在經營成本、風險控制、規模(mó)和範圍經濟、協同效應、發揮品牌影響力等方面獲得優勢。
　　1）市場需求的(de)多樣化和不确定性(xìng)。
　　由于工程機械(xiè)市場需求的多樣性和不确定性，使(shǐ)得工(gōng)程機械企業經營單一産(chǎn)品會(huì)使企業面臨較(jiào)大的經營風險從事産品多元化經營，可以增加經營業(yè)務的品種和類别(bié)，在國家宏觀經濟(jì)環境(jìng)、市場(chǎng)和生産技(jì)術發生變化時，最大限度滿足工程機械市場需求，從而分散經營風險，保持企(qǐ)業穩定發展。
　　2）發揮企業能力優勢，獲得規模(mó)經濟和範圍經濟。
　　規模經(jīng)濟是企業平均成本随産品數量的增加而下降，範圍經濟是同時生産或銷(xiāo)售多種産品經營成(chéng)本(běn)會低于單獨生産或銷售同樣數量單一産(chǎn)品的成本。企業(yè)在長期的發展過程(chéng)中(zhōng)，由于各(gè)生産環節的不平衡，一般會累積一定(dìng)的(de)剩餘資源，多元化可(kě)以充分利用剩餘資源(yuán)，讓公司(sī)的核心能力，如技術開發能力(lì)、先進的生産制造能力、産品營銷網絡和品牌的優勢得到充分發揮。
　　3）加大行業進入門檻，增(zēng)強對市場的控制力。
　　針對客戶的(de)不同需求，制定綜合解決方(fāng)案，為客戶(hù)提供便利(lì)的同時，也發揮了(le)橫向一體化的規模優(yōu)勢，讓多種(zhǒng)産品共享(xiǎng)無(wú)形資産，擴大企業知名度(dù)，從(cóng)而對行業(yè)的新進入者形成壁壘，減輕競(jìng)争壓力，獲得較大的利潤空間；通過多元(yuán)化經營，特别是橫向和縱向(xiàng)的(de)并購，可以減少競(jìng)争(zhēng)對手，增加市場份額，提(tí)高市場(chǎng)的壟斷性，使企(qǐ)業獲得協同效應(yīng)。
　　卡特彼勒的多元化是其長(zhǎng)盛不衰的動力。卡特彼勒工程機械設備産品已涵蓋大多數(shù)主力(lì)品種。路面機械、鏟土運輸機械、起重機、土木橋涵工程機械、發動機等均是(shì)其主要銷售産(chǎn)品，其(qí)産品線(xiàn)寬度及單一産(chǎn)品銷售收入和規模遠大(dà)于日本小松、美國(guó)特雷克斯等國際(jì)競争對手和我國國内企(qǐ)業。卡特彼勒憑(píng)借其完善的産品線在終端用戶中建立起了較(jiào)為分散和多樣化的客戶結構，避免了單一市場過大的風險，也充分發揮(huī)了其品牌效(xiào)應、市場控制力和協(xié)同效應(yīng)。
　　産業鍊上下遊整合是大勢所趨
　　對産業鍊上下遊的(de)整(zhěng)合，上遊将着重構建技術研發平台，突破液壓(yā)元件的國産化問題，争取完成液壓泵、馬達、液壓閥(fá)、液壓油缸(gāng)的産業化，下遊可以整(zhěng)合配件銷售和海内(nèi)外的代理銷售體(tǐ)系，加大公司銷售網絡的全球布局。
　　關鍵零部件的控(kòng)制能力(lì)成為未來(lái)競争的一項重要砝碼。
　　安徽合力集(jí)團收購寶雞合(hé)力叉車廠、安徽叉車集團公司(sī)蚌埠液(yè)力機械廠和安徽叉車集團公司安慶車橋廠等(děng)同類(lèi)公司和叉(chā)車零部件企業；柳工收購(gòu)柳州柳工機械附件制造有限公司(sī)、柳州工程機械福利廠，推動零部件(jiàn)業務同步快速發(fā)展，以提高公司整(zhěng)體(tǐ)核(hé)心競(jìng)争力，同時延伸産業鍊打(dǎ)造北部工程機械基地。
　　技術提升是卓越之道
　　保持技(jì)術創新和提升，持續地投入大量研發費用(yòng)，維持産品設計開發，形成良好(hǎo)的循(xún)環機(jī)制是卡特彼勒等國際工程機械巨頭得以保持持續進步(bù)的源動力。
2006年卡特彼勒研發(fā)費用達到創紀錄的13.47億美(měi)元，研發費用開(kāi)支占銷售收入(rù)的比例為3.24%.即便在經濟蕭條時(shí)期，卡特彼勒仍然重視科研項目，繼續推(tuī)出新(xīn)産品。1931年，卡特彼勒推出了革命性的(de)60型柴油機(jī)，可将當時的燃料費大幅(fú)減低，為當時萎(wěi)靡不(bú)振的拖拉機市(shì)場打開了一條生路。正是公司的研(yán)發體系幫助卡特彼勒渡過經濟危機的(de)考驗，使其能夠挺立于(yú)世界工程機械之巅。同(tóng)樣，2007年柳工用于技術(shù)創(chuàng)新與技術改造的費用為30548.27萬元，占營業(yè)收入的4.02%.
　　在工程機場行業(yè)，國内(nèi)外的差距集中反映在基礎部件技術水平方(fāng)面。因(yīn)此，振興工程機械行(háng)業發展，就應(yīng)該把立(lì)足點放在提升(shēng)基礎部件(jiàn)技術水平方面(miàn)來，加大技術創新力度，并輔以政策性支持，這樣才(cái)能從根本上提升技術水(shuǐ)平，實(shí)現行(háng)業發展。

發表日期：2021/10/15 浏覽次數：632

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