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淺析中(zhōng)國工程(chéng)機械行業(yè)發展(zhǎn)趨勢(shì)與特征

2021/10/15    來(lái)源：    作(zuò)者：佚名  浏(liú)覽次(cì)數：631
淺(qiǎn)析中(zhōng)國工(gōng)程機械行業發(fā)展趨(qū)勢與(yǔ)特征
我國工程(chéng)機械(xiè)業通過若(ruò)幹年的發展，摸(mō)爬滾打(dǎ)中(zhōng)走出(chū)了一條自(zì)主發展的(de)道路，并逐(zhú)漸發(fā)展壯大，在(zài)逐步占據國内(nèi)市場份額(é)的同(tóng)時，也以出色的(de)性價(jià)比(bǐ)優(yōu)勢，開(kāi)始在國(guó)際市場上嶄露頭腳，呈現出較(jiào)好(hǎo)的發(fā)展勢頭。但是，仍(réng)然有一(yī)些因素(sù)影響着(zhe)工程機(jī)械行業的(de)發展(zhǎn)，在2009年這個起承(chéng)轉合(hé)的關(guān)鍵時(shí)刻，把握(wò)行(háng)業發展的趨(qū)勢特征，更有(yǒu)助于實現(xiàn)整體的(de)高速前(qián)進。總結我國工(gōng)程機械(xiè)行(háng)業的(de)發展趨勢，主要(yào)有以下五方面(miàn)的特征(zhēng)。
　　發(fā)展的(de)外部環境存在
　　過去二十(shí)幾年(nián)中國fai的年均增(zēng)速是20%，在此帶動(dòng)下，過去(qù)十(shí)年，工程機(jī)械行業的(de)年均(jun1)增速達到(dào)17%.
　　工程(chéng)機械行業的崛(jué)起，離不開(kāi)國内(nèi)固定資産(chǎn)投資(zī)高速增長(zhǎng)所帶來的機遇。在固定(dìng)資産投(tóu)資(zī)的拉動下，工(gōng)程機(jī)械(xiè)需求維(wéi)持了較快的增速。工業(yè)化(huà)和城(chéng)市化的(de)必(bì)然結果是帶動固定(dìng)資産投資快(kuài)速增長(zhǎng)，未來十年(nián)中國的(de)固定資産投(tóu)資可以維(wéi)持20%年均增速，這段時間(jiān)仍是(shì)工(gōng)程機械的黃金(jīn)發展期(qī)，國内巨大的(de)市場(chǎng)給工(gōng)程(chéng)機(jī)械行(háng)業提(tí)供極佳的外部環境(jìng)。1975年，美國地(dì)理學(xué)家(jiā)諾瑟姆(mǔ)通過對各個國(guó)家城市人(rén)口占(zhàn)總人(rén)口(kǒu)比重的變化研(yán)究發現(xiàn)，城市(shì)化進程全(quán)過程(chéng)呈一(yī)條s型曲線根據曆史(shǐ)經驗(yàn)和基本規律，在人均(jun1)gdp8000美元(yuán)和城市化率70%之(zhī)前，固(gù)定資(zī)産投(tóu)資(zī)都處于高速(sù)增長(zhǎng)期中國目(mù)前人均(jun1)gdp和(hé)城市(shì)化率(lǜ)大約是2700美(měi)元和45%，如果維持(chí)gdp年均(jun1)9%的速度增(zēng)長，要實現(xiàn)人均gdp8000美元(yuán)和城市化率70%還需要(yào)12年時(shí)間。
　　國(guó)際化(huà)是必(bì)由之(zhī)路(lù)
　　中國工(gōng)程機械占全球(qiú)市場(chǎng)的15%，這(zhè)些受(shòu)益于質量的提升和(hé)相對(duì)優越的(de)性價比(bǐ)；未來(lái)市場空間(jiān)很大(dà)，需要注重海外(wài)和本土兩個市(shì)場的均衡(héng)發展(zhǎn)，這是抵禦(yù)經濟風險的(de)有力措(cuò)施。
　　全球工(gōng)程機械市場(chǎng)大概有(yǒu)1800億美元(yuán)，中國占(zhàn)有(yǒu)15%左右的市場(chǎng)份額，對于中國的工(gōng)程機械企(qǐ)業來說(shuō)，未來的(de)市場空間很大(dà)；卡特彼勒的經(jīng)驗告(gào)訴(sù)我們：海(hǎi)外市(shì)場與(yǔ)本土(tǔ)市場(chǎng)的均(jun1)衡發(fā)展有(yǒu)助于其抵(dǐ)禦單一市場經(jīng)濟波動對(duì)産品(pǐn)銷售的影(yǐng)響，在(zài)美國1929-1932年(nián)和(hé)1974-1975年的(de)兩次(cì)經(jīng)濟衰退(tuì)中，正是海外市(shì)場業務幫助其(qí)抵禦住了(le)風險。
　　中國企業生産(chǎn)的工程機(jī)械與(yǔ)國外(wài)産品相比(bǐ)具有明顯的(de)價(jià)格優(yōu)勢，中國産(chǎn)品價格(gé)僅(jǐn)僅是國外(wài)價(jià)格的60%左(zuǒ)右，在國内(nèi)企業出口渠道打通(tōng)之後，中國(guó)産品顯現(xiàn)出很(hěn)強的(de)國際競争力。
　　但(dàn)是中國工(gōng)程機(jī)械表現出結(jié)構(gòu)的不平衡狀态，很多類産品，如(rú)挖掘機、小型工程機(jī)械(xiè)等(děng)在國(guó)際市場占有份額較低，而一些産品又是全球(qiú)制造(zào)大國，未來工程機械企業(yè)的産品結構有(yǒu)待調整。
　　産品多(duō)元化整(zhěng)合是強(qiáng)大之(zhī)本(běn)
　　多元化可以在經營成(chéng)本、風(fēng)險控(kòng)制、規(guī)模和範圍(wéi)經濟(jì)、協同(tóng)效(xiào)應、發揮(huī)品牌影響力等(děng)方面獲得(dé)優勢(shì)。
　　1）市場(chǎng)需求的多(duō)樣化和不确定(dìng)性。
　　由于(yú)工程機械市(shì)場需求的(de)多(duō)樣性和(hé)不确(què)定性，使得工程(chéng)機械企業經營(yíng)單一産品會使(shǐ)企業面臨(lín)較大(dà)的經營風險從(cóng)事産(chǎn)品多(duō)元化經營，可以增加(jiā)經營(yíng)業務的品(pǐn)種和(hé)類(lèi)别，在國(guó)家(jiā)宏(hóng)觀經(jīng)濟環(huán)境、市場(chǎng)和生産技術(shù)發生變化時，最(zuì)大限(xiàn)度滿(mǎn)足工程機械市場需(xū)求，從而分(fèn)散經營(yíng)風險，保持企業穩(wěn)定發(fā)展。
　　2）發揮(huī)企業能(néng)力優(yōu)勢，獲得規(guī)模經濟和範圍(wéi)經濟(jì)。
　　規模(mó)經濟(jì)是企業平均成(chéng)本随産品(pǐn)數量的增加(jiā)而(ér)下降(jiàng)，範圍經濟是同(tóng)時生産或銷售(shòu)多種産品經營(yíng)成本會低(dī)于單獨生産(chǎn)或銷售(shòu)同樣數(shù)量(liàng)單一(yī)産品的(de)成本。企(qǐ)業在長期的發展過程中，由于(yú)各生(shēng)産(chǎn)環節的(de)不平(píng)衡，一般會(huì)累積一定(dìng)的(de)剩(shèng)餘資源，多(duō)元化(huà)可以充(chōng)分(fèn)利用剩餘(yú)資源(yuán)，讓公(gōng)司的核心能力(lì)，如技術開發能力、先進的生産制造(zào)能力、産品(pǐn)營銷網絡和品(pǐn)牌的優(yōu)勢得到(dào)充分發揮(huī)。
　　3）加大(dà)行業進入門檻(kǎn)，增強對(duì)市(shì)場的控制力(lì)。
　　針對客(kè)戶的不同需求(qiú)，制定綜合解決(jué)方案(àn)，為客(kè)戶提(tí)供便(biàn)利的同時(shí)，也發(fā)揮了橫向(xiàng)一體化的規模(mó)優勢，讓多(duō)種産(chǎn)品共(gòng)享無形資(zī)産，擴大企業知名度(dù)，從而對行業的新進入者(zhě)形成(chéng)壁壘，減輕(qīng)競争壓力(lì)，獲得(dé)較大的(de)利潤空(kōng)間；通(tōng)過多(duō)元化經營，特别是橫(héng)向和縱向的并(bìng)購，可以減(jiǎn)少競(jìng)争對手(shǒu)，增(zēng)加市場份額，提高市(shì)場的(de)壟(lǒng)斷性，使(shǐ)企業(yè)獲得(dé)協同(tóng)效應。
　　卡特彼勒(lè)的多元化是其(qí)長盛不(bú)衰(shuāi)的動力。卡(kǎ)特彼勒工(gōng)程機械設(shè)備産品已(yǐ)涵蓋大多(duō)數主力品種。路(lù)面機(jī)械、鏟土運輸機械、起重機(jī)、土木(mù)橋(qiáo)涵工程(chéng)機械、發動(dòng)機等均是其主要銷(xiāo)售産(chǎn)品(pǐn)，其(qí)産品(pǐn)線(xiàn)寬(kuān)度及單一(yī)産品銷售(shòu)收(shōu)入(rù)和規模遠(yuǎn)大于(yú)日本(běn)小松、美國(guó)特雷(léi)克(kè)斯(sī)等國(guó)際競争對(duì)手和(hé)我國國(guó)内企(qǐ)業(yè)。卡特彼勒(lè)憑借其完善的産品(pǐn)線在終端(duān)用戶(hù)中建立起(qǐ)了較(jiào)為分散和(hé)多樣化的(de)客戶(hù)結構(gòu)，避免了單一市(shì)場過大的風險(xiǎn)，也充分發(fā)揮了其品牌效應、市(shì)場控制力(lì)和協(xié)同效應。
　　産業鍊(liàn)上下遊整(zhěng)合是大勢所(suǒ)趨(qū)
　　對産(chǎn)業鍊上下(xià)遊的整合(hé)，上遊将着(zhe)重構建(jiàn)技(jì)術研(yán)發平(píng)台(tái)，突破液(yè)壓元件的國産(chǎn)化問題，争(zhēng)取(qǔ)完成液壓泵(bèng)、馬達、液壓(yā)閥(fá)、液壓油(yóu)缸的産(chǎn)業化，下(xià)遊可(kě)以整合配(pèi)件銷售和海内(nèi)外的代理(lǐ)銷售(shòu)體系，加大公司(sī)銷售(shòu)網絡的全(quán)球(qiú)布局。
　　關(guān)鍵零部件的控制能(néng)力成(chéng)為未(wèi)來競(jìng)争的(de)一(yī)項重要(yào)砝碼。
　　安徽(huī)合力(lì)集團收購寶雞(jī)合力叉車廠、安(ān)徽叉車集團公(gōng)司蚌埠液力機械廠和安徽叉(chā)車(chē)集(jí)團公(gōng)司安(ān)慶車(chē)橋(qiáo)廠等同(tóng)類公司和叉車零部(bù)件(jiàn)企業；柳(liǔ)工收購柳(liǔ)州柳(liǔ)工機(jī)械附件制(zhì)造有限(xiàn)公司、柳(liǔ)州工(gōng)程機械福(fú)利廠，推動零部(bù)件業務同步快(kuài)速發展，以提高(gāo)公司(sī)整體核心(xīn)競争力，同(tóng)時延(yán)伸産業鍊(liàn)打造(zào)北部工(gōng)程機械基地(dì)。
　　技術提升(shēng)是卓(zhuó)越之道
　　保(bǎo)持技(jì)術(shù)創(chuàng)新和(hé)提升，持(chí)續地投入大(dà)量研(yán)發費用，維持産(chǎn)品設(shè)計開發，形成(chéng)良(liáng)好的循環機制(zhì)是卡(kǎ)特彼勒等國際工(gōng)程機械(xiè)巨(jù)頭得以保持(chí)持續進步的源(yuán)動力(lì)。
2006年卡特彼勒研發(fā)費(fèi)用達(dá)到創(chuàng)紀錄的13.47億美元(yuán)，研發(fā)費用(yòng)開支占銷售收(shōu)入的(de)比例(lì)為3.24%.即(jí)便在經(jīng)濟蕭條(tiáo)時期，卡特彼勒(lè)仍然重(zhòng)視科研(yán)項目，繼續推出(chū)新産品。1931年，卡特(tè)彼勒推(tuī)出(chū)了革(gé)命性的60型柴油(yóu)機(jī)，可将(jiāng)當時的燃料(liào)費(fèi)大幅減(jiǎn)低，為當時(shí)萎靡(mí)不振的拖拉機(jī)市場打(dǎ)開了一條生路。正是公(gōng)司的研發(fā)體系(xì)幫助(zhù)卡特(tè)彼勒(lè)渡過(guò)經濟危機(jī)的考驗，使其能(néng)夠挺立于(yú)世界(jiè)工程機械之巅。同樣(yàng)，2007年(nián)柳工用(yòng)于技(jì)術創新與技術改造的費用為30548.27萬元，占營(yíng)業收入(rù)的4.02%.
　　在工程機場行業，國(guó)内外的差(chà)距集(jí)中反映在基礎(chǔ)部(bù)件技術水平方面。因此，振興(xìng)工程(chéng)機械行業發展(zhǎn)，就(jiù)應該把(bǎ)立足(zú)點放在提(tí)升基(jī)礎部件技(jì)術水平方(fāng)面(miàn)來，加大技術(shù)創新(xīn)力度，并(bìng)輔以政策性支持，這樣(yàng)才能從根(gēn)本上(shàng)提升技術水平(píng)，實現(xiàn)行(háng)業發展。






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