渣漿泵流量調節(jiē)這五大方法你掌握了嗎？

　　那麼通過吸入管路中的(de)節流可以節省一些功率。由于出口(kǒu)節流會引起液體(tǐ)過熱或汽化，噴氣(qì)發動機燃油渣漿泵常采用進口節流。在小流量下(xià)，這(zhè)些泵的葉輪僅部分充滿液體。因此，當出口節流時，輸入功率和溫升約為(wéi)葉輪全運行位置的1/30的凝結水泵的(de)流量(liàng)通常由浸(jìn)沒深度控制，相當于入口節流。這種特殊的設計可以将這些泵的氣蝕損壞降低到微不足道的程度，但(dàn)能量水平也變得相當低。

3、調節旁路調節
　　全部或(huò)部分(fèn)流量可以從渣漿(jiāng)泵(bèng)的(de)排放管道分流(liú)，并通過旁通管引至泵的吸入口或其它合(hé)适(shì)的點。一(yī)個或多個流量孔闆和合适的控制閥(fá)可以(yǐ)安裝在旁路中。計量旁路通常用來減少鍋爐給(gěi)水泵的(de)流量，主(zhǔ)要是為了防止過熱。如果(guǒ)旁通螺旋槳泵的多餘流量被用來代替出口節流(liú)閥，則可以節省相當大的功率。
　　4、流量調(diào)節的速度調(diào)節
　　用這種方法調節流量時，所需(xū)功率可降低，并可(kě)消除(chú)流量(liàng)調節過程中的過熱現象。汽(qì)輪機和内燃(rán)機可以很容易地适應速度調節，隻需很少的額外費(fèi)用。各種機械、磁力、液壓傳動裝置以及DC和交流變(biàn)速電機都可以用來調節(jiē)速度。通常變速電機過于昂貴，隻有(yǒu)在特殊情況下經過(guò)經濟研究證明值得(dé)時，才能采用可調葉片調節。在研究了安裝在葉(yè)輪前的可調導葉後，發現這種方法在比轉速為5700(2.086)時對(duì)泵的調節是有效的。葉片可以産生正向預旋，從而降低壓頭(tóu)、流量和效率。但是隻有通過葉(yè)片才能獲得相對較小的調節(jiē)效(xiào)果。在壓頭不變、效率損失相(xiàng)對較小的情況下，可以獲得較大的流量變化範圍(wéi)。
　　5、流量調(diào)節(jiē)補氣
　　向渣漿泵吸入口供氣也(yě)是調節流量的一種方法，相對于出口節(jiē)流可以節省一些功(gōng)率。一般來說，輸送的液體中不(bú)希望有空氣，空氣過多總有使泵失去填充壓頭的危險，所以除少數場合外，這種方法在實(shí)踐中很少使用。