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渣漿泵水力設計(jì)和結構設計考慮的問題

  來源:   作者:佚名
軸和軸承必須(xū)具有更高的強度和剛度以及可靠性。梯(tī)形螺釘連接的葉輪一般能夠(gòu)承受重載荷,在重載荷情況下使用(yòng)滑動止推(tuī)軸承,而滾珠軸承一般使(shǐ)用于輕載荷條件。
 
渣漿泵無徑向密(mì)封,所(suǒ)以允許軸的偏斜度比普通泵要大(dà),這樣(yàng)會限制填(tián)料函(hán)和機械密封的(de)壽命。所以(yǐ)一般選用較短的軸(zhóu),允許(xǔ)的偏斜度也較小,可以提高填料函的壽 命。一般應向密封内腔注入(rù)高(gāo)壓水,以稀釋物料,延長泵的使用壽(shòu)命;如果無法對物料稀釋時,可以(yǐ)采用推出式密封,一般用于單級渣漿泵裡,但效率會有3%的降 低。
 
機械(xiè)密封一般采用部分平衡結構(gòu),這時候可以用輸送流體進行(háng)冷卻;在有些情況下泵可能會(huì)發(fā)生空轉,此時必須采用雙機械密封。在輕負荷工況下,采用(yòng)一般機械密封;在重負(fù)荷條件下,必須采用特殊的機械密封結構。
 
一般采用彈性材料(liào)制成的泵殼強度可能太小,不能承受較大的壓力載荷,所以應該(gāi)加一層泵殼(ké),稱為雙壁結構,材料一般選(xuǎn)用硬(yìng)質金屬、橡(xiàng)膠或聚氨酯樹脂。對于大型泵,考(kǎo)慮(lǜ)到體積和成本的限制,可以采(cǎi)用螺栓緊固結構。
 
d.固體顆粒對(duì)離心(xīn)泵的影響
 
渣漿泵的流量(liàng)—揚程曲線變化較為平緩,而輸送管道的流動阻力損(sǔn)失會随着流量的增加而緩慢增加,管(guǎn)路特性曲線和性能曲線的夾(jiá)角很小,使得揚程的一個微小(xiǎo)變化會引起流量的大幅(fú)度變(biàn)化。
 
渣漿泵的磨損(sǔn)一般很嚴重,零件的壽命有時隻有一個月(yuè)。所(suǒ)以采用(yòng)正确的材料是泵設(shè)計的關鍵因素。磨損的主要原因是滑動侵蝕和顆(kē)粒撞擊。
發(fā)表日期:2022/10/10  浏覽次數:402

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