渣(zhā)漿泵故(gù)障(zhàng)之軸(zhóu)承箱溫度過高并有(yǒu)異響(xiǎng)是什(shí)麼原因？

渣(zhā)漿泵(bèng)毛病(bìng)之(zhī)軸(zhóu)承箱(xiāng)溫度(dù)高并有異響：

(1)軸承損壞或(huò)安裝不妥。渣漿(jiāng)泵軸承工(gōng)作過程中(zhōng)，會(huì)因(yīn)負荷(hé)而發作熱量，此(cǐ)熱(rè)量應由(yóu)潤滑(huá)油帶走(zǒu)，或(huò)經冷(lěng)卻水降溫(wēn)。假使(shǐ)渣漿(jiāng)泵(bèng)的(de)軸承(chéng)損壞或安(ān)裝不(bú)妥，就(jiù)會發(fā)作較(jiào)高的溫度，規(guī)劃(huà)的降溫方法已(yǐ)不能滿(mǎn)足。

(2)軸承(chéng)箱内缺油、或油中有雜(zá)質引起(qǐ)的。軸承缺油和(hé)油老化(huà)或有雜(zá)質都會導緻軸承潤滑不(bú)好而發作磨(mó)損(sǔn)，磨損(sǔn)到一定程度(dù)後(hòu)就會有反常響(xiǎng)聲并發熱，最終軸承(chéng)會過熱燒(shāo)壞形成(chéng)事故。

(3)其(qí)它原(yuán)因(yīn)形成溫(wēn)度高。如(rú)軸(zhóu)承箱出氣口阻塞，導(dǎo)緻箱體内的熱(rè)氣不(bú)能排(pái)出形(xíng)成溫升過高。冷卻水(shuǐ)管不疏通(tōng)，則不能對(duì)箱體(tǐ)進行(háng)冷卻，形成(chéng)溫升過(guò)高(gāo)。

最終，為了确(què)保泵(bèng)高(gāo)效工作，就必須(xū)及時調(diào)整葉輪(lún)與前護闆(pǎn)的間隙，此間隙有利(lì)于提高泵的工(gōng)作效(xiào)率(lǜ)，但(dàn)過小(xiǎo)則不(bú)利(lì)于物料(liào)相容問(wèn)題，泵葉(yè)輪與前護闆間隙應(yīng)在0．5～1rain。調(diào)整後(hòu)，在啟動(dòng)前(qián)，須重新檢查葉輪轉(zhuǎn)動是否正常，軸(zhóu)承組件壓緊螺(luó)栓與調(diào)整(zhěng)螺栓是否(fǒu)擰緊(jǐn)，然後(hòu)再啟(qǐ)動泵(bèng)。